‘D’에 둔 채 브레이크만 밟고 기다리는 습관, 매우 위험!

 

잠깐 멈췄을 뿐인데… 차량은 조용히 망가지고 있습니다

운전 중 신호 대기, 드라이브스루, 짧은 정차 상황에서 변속 레버를 ‘D’에 둔 채 브레이크만 밟고 기다리는 습관, 익숙하시죠?

사실 이 습관은 많은 운전자들이 무의식중에 반복하는 행동입니다. 하지만 차량 입장에서는 매우 위험한 습관입니다. 반복되면 자동변속기에 과도한 부담을 주고, 고장의 원인이 될 수 있다는 사실, 알고 계셨나요?

‘D’에 두고 멈춰있는 동안, 차는 계속 힘을 내고 있다

자동변속기의 ‘D(Drive)’는 차량이 앞으로 나아가려는 상태입니다. 엔진은 회전력을 계속 발생시키고, 이 동력은 바퀴로 전달되려고 합니다.

하지만 브레이크로 바퀴를 잡고 있는 상태라면, 이 힘은 그대로 토크컨버터가 흡수하게 됩니다. 이 과정에서 내부 마찰과 열이 발생하고, 변속기 오일이 과열되며 부품 마모가 가속화됩니다.

여름철엔 위험이 더 커진다

특히 외기 온도가 높은 여름철에는 상황이 더욱 심각해집니다.
엔진룸 온도는 90도를 훌쩍 넘고, 여기에 토크컨버터와 오일 온도까지 상승하면…

• 변속기 오일의 윤활 기능이 떨어지고
• 베어링, 클러치 등 금속 부품들이 팽창 또는 변형되며
• 결국엔 변속 충격 증가와 기어 변속 지연 같은 증상으로 이어질 수 있습니다.

자동변속기의 수명이 줄어드는 건 물론이고, 고장이 나면 수리비가 수백만 원대에 이를 수도 있습니다.

연료도 아낄 수 없다? 오히려 더 든다

D레인지 상태로 브레이크만 밟고 있으면, 엔진은 불필요한 부하를 받으며 계속 동작합니다. 그만큼 연료 소모도 커지게 됩니다.

반면, 같은 상황에서도 변속 레버를 ‘N(중립)’ 또는 ‘P(주차)’로 바꾸면:

• 엔진 동력이 바퀴로 전달되지 않으므로
• 토크컨버터에 무리가 없고
• 일부 차량은 아이들링 회전수까지 낮아져 연료 절약 효과가 생깁니다.

상황별로 ‘N’과 ‘P’를 잘 활용하세요

상황추천	기어 위치	추가 팁
드라이브스루, 신호 대기	N (중립)	파킹 브레이크 작동
동승자 기다릴 때, 긴 정차	P (주차)	사이드브레이크 필수
오르막/내리막 정차	P (주차)	반드시 사이드브레이크

 

수동 차량 운전자들이 신호 대기 시 클러치를 놓기 위해 중립에 놓는 습관과 동일한 개념입니다.

 

고장은 갑자기 오지 않습니다, 습관이 원인입니다

자동변속기는 차량에서 가장 복잡하고 정교한 부품 중 하나입니다. 고장 시 수리비는 수백만 원, 수리 기간도 길며, 부품 수급이 어려운 경우 차량을 오랫동안 사용할 수 없게 됩니다.

더 큰 문제는, 운전자 과실로 판단될 경우 보증수리 대상에서 제외될 수 있다는 점입니다. 즉, 모든 비용은 본인 부담.

잠깐의 불편함이 차를 지킵니다

변속 레버를 ‘N’ 또는 ‘P’로 바꾸는 데 걸리는 시간은 단 몇 초입니다.
하지만 그 습관 하나로 차량의 수명은 몇 년 더 늘어날 수 있고, 불필요한 수리비도 막을 수 있습니다.

차량도 사람처럼 쉬어야 오래 갑니다.
잠시 멈출 땐, 차도 잠깐 쉴 수 있게 해주세요.

‘D’에 두고 멈춰 있는 습관, 오늘부터 바로 바꾸세요. 차량은 당신의 운전 습관을 그대로 기억합니다.